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Challenge - Participants
► Les participants
| KR 030 TOPAZ |
EKOLOT |
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F-JKGD |
| SHARK |
COMP LET COMPOSITE |
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F-JSOR |
| LAMBADA HKS |
URBAN SRO |
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F-JYFU |
| A22 L |
AEROPRAKT |
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F-JSES |
| MCR UL |
DYN AERO |
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F-JJNF |
| CT LS - ELA |
FLIGHT DESIGN |
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F-WBFD |
| SENSATION |
AERO FLYING |
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F-JSIZ |
| JODEL 119 |
JODEL |
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F-PIYT |
| SINUS |
PIPISTREL |
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F-JRZQ |
| VIRUS SW |
PIPISTREL |
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F-JSER |
► Les avions d'encadrement
| TB10 |
SOCATA |
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F-GJXO |
| SUPER DECATHLON |
BELLANCA |
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EC-KYT |
| C150 |
CESSNA |
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F-BPEX |
| C172 ROCKET |
CESSNA |
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F-BRPS |
► Portrait de 3 participants
| Yvon Paugam et Michel Favier – Lambada HKS, 29 IZ |
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Cet équipage nous venant du Finistère et de la Loire est un des rares tandem ayant participé à l'éco Marathon ULM de Vichy en 2010.
Ces deux compères très soudés et complémentaires partagent depuis six ans leur passion pour le lambada et le vol à voile. Yvon Paugam légèrement handicapé des membres inférieurs se sent pousser des ailes dès que l'on parle du LambadaHKS (motoplaneur dont il à été l'initiateur par l'intermédiaire
d'Aéroimpex auprès de l'usine Urbanair). Michel Favier breveté ULM sur Lambada a participé à la construction d’un motoplaneur Souris Bulle. Initié à la pratique du vol à voile par Yvon Paugam, il réalise son rêve d’enfant en caressant les nuages.
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VP 55 kt pour 3.7 L/h de SP98
Charge utile de 156 kg + 11 L de carburant pour une MEW 308 kg avec parachute
Finesse mesurée à deux : 26
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| Patrice Burgio, Aéro 64 – Ekolot KR-030 Topaz, F-JSGD |
31 ans, Patrice a obtenu une licence en transformation des métaux et poursuit sa formation en Ecole Supérieur de Commerce à Pau.
Son parcours professionnel a débuté par un passage dans l’Armée de Terre en tant que pilote d'hélicoptère de combat sur Gazelle et Fennec. Riche d’une expérience en vol tactique, vol de nuit, IFR, appontages et vol à l’étrangers, il a aujourd’hui complété son activité par le métier d’importateur/distributeur des ULM de la marque Ekolot (ekolot.fr) et est donc pilote ULM et bientôt instructeur avec plus de 1000 h de vol.
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VP 110 kt pour 10 L/h de SP98
Charge utile de 170 kg pour une MTOW 472.5 kg
Finesse de 16, finition remarquable, très soignée, aile haute sans haubans.
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Eric Barberin de Barberini – Shark, F-JSOR
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46 ans, 4 900 heures de vol, 20 ans pilote de chasse dans l'armée de l'air Française (Mirage F1, M2000C) et moniteur sur Fouga Magister. Il a pratiqué le vol bas rapide, la reconnaissance aérienne et de nombreuses présentations en vol.
Eric s’est ensuite dirigé vers une carrière de commandant de bord dans l'aviation d'affaire.
Pilote ULM depuis son plus jeune âge, il n’a pratiqué régulièrement seulement à partir de 2008 et bientôt instructeur.
Aujourd’hui distributeur exclusif du Shark et ceux depuis août 2010, a son temps libre il est aussi écrivain (Le ciel de John, 2001 et Paris-Madrid 2011, à paraître).
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VP 135 kt pour 18 L/h de SP95
Charge utile de 168 kg pour une MTOW 472.5 kg
Finesse de 16, allure de squale, performances de grand voyageur, visibilité remarquable |
Catégorie : Challenge
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